¿Quieres tener tu propio blog?
Esta Semana En La Tribuna:`Necesitamos El Tren Eléctrico´
El vocero oficial del Partido Aprista Peruano esta semana nos da la siguiente primera plana: Necesitamos El Tren Eléctrico . `La Tribuna´ la encontraras en todos los puestos de periódicos a nivel nacional y en el local principal del PAP `Casa del Pueblo´
Este número nos trae temas de interés nacional e internacional.
`FFAA Están Subordinadas Al Poder Civil Y Respetan La Democracia´
`Colegios Condicionan Matrícula A Pago De "Cuotas Voluntarias´
"Ahora Falta Conocer A Los Delincuentes Que Pagan Para Chuponear"
`Necesitamos El Tren Eléctrico´
`Incrementan Créditos Para Reconversión A Gas Natural´
`Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo Plantea Reducir Disponibilidad De Cts´
Desde aquí puedes entrar a la Tribuna
Le dejamos la columna editorial de esta semana
EL TREN ELÉCTRICO
Publicado: 31 de Enero del 2009 | Opinión Por: Germán Luna Segura
Que el proceso para concesionar las obras del Tren Eléctrico haya sido declarado desierto ya no llama la atención. Siempre hubieron quienes creerían que resolver el problema del transporte para los pobres no era un tema de urgencia. Efectivamente, para quienes prenden sus autos o toman taxi trasladándose por las vías de evitamiento sin "meterse" en los complejos aglomeramientos vehiculares, este tema les es distante, es parte de un sueño del imaginario popular que "algún día se atenderá".
Los largos años que un proyecto tan socialmente ambicioso como el del Tren Eléctrico ha tenido que esperar, son la mejor prueba de cómo, por mezquindad o desinterés, se ha preferido robarle a los pobres los millones de horas que pierden surcando la ciudad diariamente, reeditando, literalmente, viajes interprovinciales entre los distritos de Villa El Salvador y Comas por ejemplo.
Pero que uno de los más caros anhelos de los pobres, como es el de poder trasladarse de forma segura, rápida y ecológicamente rentable, no calce con las ideas de las "inteligencias", es algo que no debería llamarnos la atención después de haber tenido que soportar, por varios meses, una ciudad cuyos baches y obras inconclusas podrían ser parte de un escenario cualquiera, propio del medio oriente bombardeado
Las grandes urbes han desarrollado proyectos de gran envergadura y en Santiago, Buenos Aires y muchas otras ciudades, "el pueblo", todo el pueblo, e incluso los que no son del pueblo pobre, se trasladan de un polo a otro de la ciudad sin contaminar, sin atorar y sin perturbar la dinámica de la ciudades cuya vida se desarrolla con "subtes" o "trenes de altura" devolviéndole a los ciudadanos sin exclusiones, la dignidad de la convivencia que incluye, además, un no tan complejo sistema de intercalación de trenes clásicos y urbanos que pasan por debajo o por la periferia citadina dinamizando y haciendo rentable efectivamente, toda la actividad social, laboral y productiva, que son a su vez, la evidencia del avance y el desarrollo de un pueblo.
Cuando el presidente García lanzó la propuesta del Tren Eléctrico en los años ochenta iniciando las obras, la suma de intereses mercantiles y políticos hicieron una apuesta por frenar aquel proyecto. Hubieron incluso quienes entonces compitieron con la velocidad del mandatario por hacer "la otra obra", la de dinamitar la idea, impedir su progreso y llenarla de infamia para mantener una ciudad de gasolineras y petróleo contaminante.
Sea como fuera, seguir ensayando fórmulas diferentes no le resuelve el problema a quienes "siguen viajando" horas de horas en medio de travesías llenas de desaliento que se convierten diariamente en un suplicio.
Millones de dólares invertidos en proyectos alternativos y novísimos "buses del futuro" sólo nos muestran el precio de la improvisación. Ahora al tren de los pobres le han recortado el tramo de recorrido, le "han mejorado" la vista de cara a "la interconexión con buses" y su recorrido, ya nadie puede precisar exactamente cual será.
Por otro lado, han destruido kilómetros de pistas para "adaptarlas" a un desconocido y nuevo proyecto municipal que se viene con "buses grandes" y el tren, nuestro tren, el tren de los pobres sigue firme y sereno mirando como la ciudad se engaña y como nos engañan a todos, vendiéndonos desde el llamado proyecto municipal "El Metropolitano", la ilusión de quienes ofrecen resolver el problema del transporte, resolviendo de paso, los problemas de sus propios bolsillos.
Nos toca ahora reclamar porque la obra se concluya con el riesgo nuevamente de que, "tocando el tema", revivan los fantasmas y los enemigos y conviertan esta obra en presa del antiaprismo pugnándola por detenerla o liquidarla.
Un humilde trabajador enterneció a la nación cuando en el arenal, mirando las obras iniciales del Tren Eléctrico agradecía la posibilidad de mejorar las condiciones en las que "viajaba" diariamente a Lima. Sería bueno que quienes se oponen aún a la culminación de esta obra le puedan contestar a aquel humilde ciudadano, cual es la razón por la que después de tantos años, no puede ver a sus hijos porque sigue saliendo de casa antes de las 5 de la mañana, sigue viajando más de tres horas diarias, permanece cual sardina enlatada dentro de pequeños micro-vehículos de transporte, escuchando música estridente que lo ensordece, con un chofer de malos modales y vestido a la usanza pandillera, sudando, malhumorado y empujado por un cobrador que le recuerda cada cinco minutos que al fondo, sigue habiendo sitio.
Secretaría de Prensa Y Propaganda
ANAPA
Comentarios sobre Esta Semana En La Tribuna:`Necesitamos El Tren Eléctrico´
CUIDEMOS LA VIDA DE NUESTROS SEMEJANTES
El Estado esta obligado a velar por la ciudadanía
Por :. Rodher Rossini Sàenz
Cesar Marchena A.
Ante la perdida de seres humanos en accidentes de tránsito, que podemos evitar somos concientes y quienes son responsables tienen el deber de educar profundamente a la ciudadanía, los representantes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, donde periódicamente deben emitir manuales educativos para todos los que obtienen licencias de conducir, no sólo sobre los temas o reglamentos que deben de conocer a la hora de manejar sino responsabilidades humanas y psicológicas, para ello los municipios también deben garantizar todo lo antes mencionado, y en las carreteras donde existe abundancia ciudadana que caminan por las zonas, deben poner bloques de contención intermedios para evitar accidentes.
El día viernes 30 de enero, a pocos minutos de las 8 de la noche sucedió un accidente cuya victima fatal fue una mujer de 25 años de edad que deja en la orfandad a 3 niños, de 2, 4 y 6 años. La muerte de esta persona significa no sólo la constante de la perdida de vidas humanas, sino la responsabilidad para el municipio de Ate -Vitarte, ya que los hechos sucedieron a dos cuadras de su Palacio Municipal con poca luz y la falta de muros de contención para la seguridad ciudadana. Y el apresuramiento nos hace cometer errores fatales que pueden llegar a la perdida de la vida.
Lo sucedido en Ate-Vitarte cuando esta persona pierde la vida, cruzando la pista intempestivamente habiendo un puente peatonal, y un carro velozmente la atropella, causándole la muerte, y la irresponsabilidad de estos conductores que siguen su marcha sin interesarse por el accidente, que es lo más repudiable. Para la opinión pública, ya es hora que las autoridades competentes tomen cartas en el asunto por el bien de los peatones.
Un amigo de iniciales R. J. R. S., vio todo lo ocurrido y esperó hasta casi la 1 de la mañana, cuando se acerco a la comisaría del sector, y sin expresión alguna manifestó todo lo que había sucedido a las 8 p.m. por la perdida irreparable de esta humilde madre de familia. El mayor de la Comisaría de Ate, vio el croquis que dibujo mi estimado amigo, más su manifestación, el caso quedo resuelto, teniendo la culpa la occisa por su imprudencia y también el chofer por no parar y ver lo sucedido, a quien se le debería dar la sanción debida. El periódico Aja publicó esta noticia así como otros medios periodísticos.
La lección de lo acontecido, es la gran urgencia de educar a todos los que tienen licencias de conducir o brevetes, a los transeúntes, en las escuelas, universidades y donde se pueda impartir normas y reglas para que la población en general no sufra accidentes en nuestras pistas porque los actos buenos o malos los realizamos todos nosotros.